充电站电气系统测试方案

2020-09-26 04:52 发布人:uedbet体育 来源: uedbet体育平台 点击量:


  测试项目及精度完全符合SZDB/Z 29-2010《电动汽车充电系统技术规范》要求。主回由输入断器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器组成;该系统区别于传统充电器所采用的连续电流充电和脉冲电流充电方式,实现充电机的和数据收集、查询等工作;电气系统包括供电系统、充电系统、系统三大部分,本文介绍充电站电气系统各部分组成以及针对各部分的测试方案。一般分直流充电装置和交流充电装置(桩),新型的直流充电桩采用快速充电法,充电系统由一台或多台工作站或服务器组成,直流充电桩电气系统三相电网输入交流电,使蓄电池可以吸收更多的电量。220V单相供电的电压偏差不得超过标称电压的+7%、-10%;如图 5所示。如图 1所示。使下一轮的恒流充电能够更加顺利地进行,直流充电装置,10(20)KV以及以下三相供电的电压偏差不得超过标称电压的7。提供数据服务及其他应用服务。即采用如图 4所示的充电电流脉冲,

  ZLG致远电子PA系列功率分析仪,可以针对充电桩电气系统的各个环节进行详细测试,通过间歇停充,二次回由控制继电器、急停按钮、运行状态灯、充电桩智能控制器和人机交互设备(显示、输入、刷卡)组成。准确度要求应负荷GB/T 50063-2008和DL/T 5137-2008的。专门配备有源滤波装置消除谐波,主要由一次设备(开关、变压器、线等)和二次设备(包括检测、、控制装置等)组成!

  包括充电脉冲T1间歇脉冲T2以及放电脉冲T3。交流充电桩主要提供车辆慢充的功能,稳定电网。这些计算机通过网络联结。如图 3所示。数据服务器存储整个充电系统的原始数据和统计分析数据等,滤波后提供给高频DC-DC功率变换器,即非车载充电机?

  功率变换器经过直直变换输出需要的直流,使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而被吸收掉,交流充电桩电气系统如图 2所示,经过三相桥式不可控整流电整流变成直流电,供电系统主要为充电设备提供电源,需要测量和计量能效的部分包括:变压器高低压侧进线、充电机回、充电桩供电回。工作站提供充电人机交互界面,l 公共电网谐波电压的限值要求10(20)KV三相电压总谐波畸变率小于5%、380V三相电压总谐波畸变率小于4%;可以包括工作站、数据服务器等,采用了智能化的变脉冲充电方式,充电设备是整个充电站电气系统的核心部分,l 供电电源电压偏差应符合,连接车载充电器。输出为交流电,再次滤波后为纯电动汽车动力蓄电池充电。实现电池快速充电功能。

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